乗ってた車・・・乗ってる車

 

免許取得当時、家にあったのは軽トラのみ。東京の学生生活での移動は、バイクと電車と高速バス。実家で買ったスターレット(KP61)をたまに借りて東京でも使用したが、この当時は本郷の東大構内の駐車場が勝手に利用できた。スターレットは自分がぶつけて壊し、次の車はシティターボになった。

Fiat 125 1969年製。後ろに並んでいるのは、同系のエンジンを積むランチア・ベータ・モンテカルロ。毎日運転していたのは営業車のいすゞエルフ2ton車。

Nissan 720 King Cab, 4ナンバー。輸出仕様のサードシートを装着。友人とバイクを積んで北海道に行き、キャンプ場でバイクを降ろして林道を攻めていました。

Nissan D21 King Cab, US日産スマーナ工場製。日産の子会社が輸入し、ディーラーで販売されていたモデル。V6,3000cc,4WDの1ナンバー。後ろは同系のテラノ。この車でもバイクを積んで北海道に行ったが、全長5m超えでフェリー代が高かった。

NISSAN Avenir, ブレーキはS13(シルビア)のローターにZ32(フェアレディZ)のキャリパー。ホイールはテクノマグネシオの17インチ。シートはレカロ。

HONDA Step Wagon RF2, カブ運搬用。
自転車通勤により週末のみの使用になり、いちばんの無駄は年間30万円を超える駐車場代・・・という事で2005年3月から車を所有しない生活をはじめる。

自動車非所有期間
車を手放す決断ができたのは、近所に24時間営業のニッポンレンタカー門前仲町店があった事。ここなら早朝に車を借りて出発できる。8時開店のレンタカー屋で車を借りてから出発したら、下りの高速は渋滞必至ですから。それに当時はETCの深夜早朝割引もあった。この店は月1度以上は利用し、多くの車種に乗る事ができた。その後、近所の板金工場の社長から、空いている代車を貸してもらう様になった。使う時間は自由が利くし格安なので、以後はこちらの利用がメインに。パッソ、プリウス、サクシード、アルファード、ライトエース、ミニキャブ、軽トラ等。近場の移動は自転車とカブ。

HONDA Fit Shuttle Hybrid GP2
2013年3月、思うところあって8年ぶりに自動車を購入。今後は頻繁に使用するつもりなので、燃費の良いハイブリッド車を選択。大人4名+犬数頭で長距離ドライブもこなせる最少サイズ・・・のつもり。(プリウスαは大きすぎでアクアは小さすぎた)

HONDA Step Wagon RF3
Fit Shuttle Hybridは快適で燃費も良いが・・・面白くないので2014年4月末、大型連休の初日に9万キロ走行のStep Wagonを入手。2列目シートを取り外して連休は車中泊ドライブ。

また、HONDA Step Wagon RF3
2015年2月末、13年落ちだが走行距離11,741kmの車をヤフオクで見つけて購入。
入手時のblog「一日2,556メートル」

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