初出場の前回はC100のエンジンで出場しましたが、今回はセルフスターターの付いたC102のエンジンに載せ替えました。シリンダーヘッドはスポーツカブのアルミ製です。キャブレターはC50の物を使用。

空気抵抗を減らすため、前輪をゼッケンが覆うかたちで取り付けました。乗車姿勢も空気抵抗の軽減を意識したかたちになっていますが、シャツが風をはらんでふくらんでいます。

前回の135km/lにたいして、今回の記録は163km/lでした。